机器人配送“刷脸”取件 数字化让快递更“快”了

万象城娱乐

2019-07-10

  目前,包括北京、上海、深圳、青岛等在内的约20个城市出台了公共场所禁止吸烟的地方性法规,重庆、张家口等城市也将公共场所全面禁烟纳入了立法计划。+1丁维杰在为同学理发。  资阳一高校的一间男生宿舍变身“理发店”,理发师就是住在里面的学生。12月12日,华西都市报、封面新闻记者从四川希望汽车职业学院获悉,该校大一新生丁维杰经营的”宿舍理发店”已经走红。

  我同意这个观点。和任何软件设计上的挑战一样,一个平台在建立之初就应该采取这种有原则的做法。

  这些年来,保护古城墙、四合院、老胡同等观念已经深入人心,但对类似报刊亭等公共文化设施的规划和建设,不少城市还需要引起重视。  有一种声音认为,随着移动互联网时代的到来,电子媒体蓬勃发展,“读屏”者越来越多,报刊亭的价值已被消减大半。不过我们应该看到,许多读者早已习惯阅读纸质报刊书籍,而且这样的读者不在少数。如果一刀切地拆掉报刊亭,对“读屏”者或许没啥影响,但会影响纸质媒体读者的选择,这种做法可谓不明智。

  其中,对吃早点的乘客抱怨的最多。一位受访的女士称,早点中的包子气味最重,对乘车环境影响最大,同时也很担心急刹车时,吃的和喝的东西洒出来会误伤其他乘客或者弄脏车厢。

  “成衣生产企业会根据自身品牌的级别购进不同质量的面料,这些国际知名品牌服装的面料质量理应是最好的。”一位不愿具名的服装销售人员表示,然而,为了节省成本,在贴牌的过程当中,企业在服装成分的标签上做些手脚,是常有的事。  ——在销售环节,一些品牌企业“明修栈道,暗度陈仓”。

  “从一开始,我们就下决心,不仅要把技术攻下来,还要把技术留下来。”李长洲颇为自豪地说,不到一年,他们攻克了4项技术难关,创新了11项工艺。  “混凝土喷射手可谓是赛道施工的‘灵魂’,既需要强有力的操控力,又需要精细到毫米级的精确度,还需要几十米赛道一气呵成的超长耐力。”北京北控京奥建设有限公司工程部副经理王永生介绍说,为寻找优秀的喷射手,他们在建设工人中进行了严格的选拔。

  为何选择在这次阅兵式上邀请国外海军?这为我们传递了一个怎样的信号?  【张召忠】:今年选择这个时候邀请各国海军,主要是因为今年是60年,60年是一个很漫长的时期。60年来,我国海军的建设取得了伟大的成就,尤其是改革开放30年,特别是最近十年以来,我们的武器装备发展、海军的全面建设,取得了巨大成就。借60年的生日,请大家来到这儿来一块搞一个Party,一方面祝贺一下,同时进行一下专业方面的交流,相互参观一下对方的军舰,增强大家相互之间的交流,也使我们借助这个机会,向党和人民汇报海军全面建设的很好的机会。  [主持人]:看来这个聚会举办的是非常成功的。有一位网友想问张少将一个问题,海军60年,我们的进步到底在哪里,我们到底有什么是世界一流的?  【张召忠】:首先,今天检阅的第一个梯队,就是潜艇部队。

  人们的日常生活早已离不开快递。 今年4月,国家邮政局发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示,2018年全国快递业务量达到亿件,比上年增长%,预计2019年快递业务量将超过600亿件。   当快递业进入爆发式发展阶段,如何让快递更“快”?    “黑科技”层出不穷  一辆装满快递的无人车正在行驶,一路上,它能够感知周围环境,对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让,完成从驿站到智能柜的快递接驳运输。

  这并非设想中的场景。

今年3月,由阿里巴巴旗下物流平台菜鸟网络自主研发的新能源快递无人车,在河北雄安市民服务中心投入使用。 据介绍,该无人车一次最多可以装载200多个小型包裹。

这正是当下智慧物流的一个缩影。   事实上,改变正发生在快递配送的各个环节。

  在苏宁无人仓库里,自动导引运输车机器人可以承重800公斤的货物行走自如。

商品的拣选不再是人围着货架跑,而是等着机器人驮着货架“跑”过来。 在京东无人配送站,无人机将货物自动卸下,货物将在内部实现自动中转分发,从入库、包装到分拣、装车全部由机器人完成。 菜鸟快递智能柜、蜂巢智能快递柜等引入“刷脸”功能,通过人脸识别技术,消费者只需站在快递柜“刷脸”,即可完成取件或寄件。

在家门口,收包裹“神器”菜鸟小盒自带摄像头,还支持手机一键开盒、远程操作、容量自由伸缩。   日前,以“数字化再加速”为主题的2019全球智慧物流峰会在浙江杭州举行。

快递行业的一些最新“黑科技”集体亮相,令人惊叹:菜鸟AI(人工智能)空间改变了“人找包裹”的传统方式,刷脸后,包裹自动送到面前,更加贴心方便。 菜鸟智慧仓实现了仓储、调度、搬运的全链条无人化操作。

动力球分拣线展现了快递分拣新技术,占地面积小,效率更高。

“机械外骨骼”通过人体仿生学等技术,助力快递员搬运重物。

  “数字化”驱动发展  在人们的印象里,快递业是一个劳动密集型产业。 事实上,随着近年来数字化浪潮来袭,各行各业都在颠覆传统的路上大步前行,快递业也不例外。

面对已经到来的大量包裹常态化时代,各家快递企业纷纷加大对科技的投入,通过数字化转型和技术创新降本增效,加快从“汗水型”向“智慧型”转变。   《2018年中国快递发展指数报告》显示,2018年中国快递发展指数为,同比提高%,行业加速进入高质量发展阶段。

中国快递业务量规模连续5年稳居世界第一,占全球快递包裹市场一半以上。

  “快递业不仅在‘长块头’,也在‘长肌肉’,正从规模驱动转向技术驱动。

”在2019全球智慧物流峰会开幕式上,交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰表示,数字化技术正在推动物流行业升级,每天亿包裹更加依赖技术。

他举例说,小小的电子面单,5年来服务了近800亿个包裹,节约资金160亿元,节约纸张3200亿张,它代表科技进步的力量。

  从手写地址到电子面单,从人工分拣到自动化流水线——全国24小时、全球72小时的新物流时代正在走来。

依靠科技创新提升快递的服务质量和运行效率,成为各大快递企业争抢的新高地。   阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇在畅想智慧物流前景时说:“未来的物流一定是从数字化到数智化,数智世界将是我们共同面临的时代。

数字化是智慧物流的初心和基石。 ”  “拼服务”仍是重头  随着快递业的不断发展和壮大,人们对其服务质量的要求也越来越高。 作为服务行业,快递业的数字化之路应以不断提升用户体验为目标和追求。   国家邮政局发布的通告显示,2019年第一季度用户快递服务公众满意度得分为分,同比基本持平。

快递服务全程时限为小时,同比缩短小时。 72小时准时率为%,同比提高个百分点。

  快递签收的方便和快捷,只是快递企业服务质量的一个方面。 未来,提升消费者的体验依然有很大的空间。 对于消费者来说,是不是“黑科技”并不重要,能不能从中得到便宜、便捷、安全、高效的服务才是快递企业能否生存的关键。 如何将技术与商业、用户体验有效结合,是快递企业面临的一大挑战。   当前,在利用科技降本增效的同时,快递企业也愈发重视技术对于信息安全和用户隐私保护的作用。 多家快递企业已陆续推出隐藏寄收件人全名、部分电话号码等个人信息的“隐私面单”。 收送件时,快递员需要通过扫描,才能获得完整配送信息。

顺丰还设立了数据安全负责人,通过基础信息安全及大数据安全、区块链等相关技术,切实保障数据的安全运行。

  “物流的科技化、互联网化是未来发展的大趋势。

”高宏峰认为,下一步快递行业还要协同产业及供应链,在倡导公民贯彻规划标准、应用科技产品、健全配套政策、落实监督管理等方面开展创新工作。 (责编:李强强、高红霞)。